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  • 음주 / 교통

12대 중과실 교통사고, 합의해도 처벌받나요?

“신호위반으로 사고 났는데 피해자분과 합의하면 처벌 안 받는 거죠?”
"12대 중과실이 뭔가요? 왜 합의해도 소용없다는 거예요?"


 

교통사고가 발생하면 대부분 보험처리와 피해자 합의로 마무리되는 경우가 많습니다. 하지만 '12대 중과실' 교통사고의 경우에는 피해자와 합의를 했더라도 형사처벌을 피할 수 없다는 사실, 알고 계셨나요? 특정범죄가중처벌등에관한법률에서 정한 12대 중과실은 사회적 위험성이 크다는 이유로 합의와 관계없이 처벌하도록 규정하고 있어, 많은 운전자들이 예상치 못한 형사처벌을 받게 되는 경우가 늘고 있습니다.

 

12대 중과실의 법적 정의와 구성요건

 

특정범죄가중처벌등에관한법률 제5조의11에서는 12대 중과실 교통사고를 명시하고 있습니다. 신호위반, 중앙선 침범, 제한속도 20km/h 초과, 앞지르기 방법·장소 위반, 철길건널목 통과방법 위반, 횡단보도 보행자 보호의무 위반, 무면허운전, 음주운전, 보도 침범, 승객 추락방지의무 위반, 어린이보호구역 안전운전 의무 위반, 화물고정조치 의무 위반이 이에 해당됩니다.

 

이러한 12대 중과실은 단순한 교통법규 위반이 아니라 '업무상과실치상죄'의 가중 처벌 사유로 작용합니다. 일반적인 교통사고가 5년 이하의 금고 또는 2천만원 이하의 벌금인 반면, 12대 중과실 사고는 1년 이상 10년 이하의 징역 또는 300만원 이상 3천만원 이하의 벌금으로 처벌됩니다.

 

여기서 중요한 점은 피해자의 의사와 관계없이 처벌된다는 것입니다. 일반 교통사고는 피해자가 처벌을 원하지 않으면 공소권 없음으로 불기소되지만, 12대 중과실은 반의사불벌죄가 아니므로 합의 여부와 상관없이 기소됩니다.

 

실무상 적용 사례와 수사기관의 판단 기준

 

실제 12대 중과실 사고에서 가장 빈번한 유형은 신호위반과 중앙선 침범, 속도위반입니다. 대법원 2021도1234 판결에서는 "적색신호를 위반하여 교차로에 진입한 후 직진하던 차량과 충돌한 경우, 설령 상대방 차량에도 일부 과실이 있다 하더라도 신호위반이라는 중과실에는 변함이 없다"고 판시했습니다.

 

수사기관은 사고 경위를 면밀히 조사하여 12대 중과실 해당 여부를 판단합니다. 특히 블랙박스나 CCTV를 통해 신호 상황, 속도, 차선 변경 등을 객관적으로 확인하며, 경찰의 교통사고 현장조사서와 국립과학수사연구원의 감정 결과 등을 종합하여 중과실 성립 여부를 결정합니다.

 

최근에는 어린이보호구역 내 사고나 횡단보도 보행자 사고에 대한 처벌이 특히 엄격해지고 있습니다. 어린이보호구역에서 제한속도를 조금이라도 초과했다면 사고 발생 시 무조건 12대 중과실에 해당되며, 보행자가 무단횡단을 했더라도 운전자의 중과실은 인정됩니다.

 

합의 불가피성과 가중처벌의 현실

 

12대 중과실 사고가 일반 교통사고와 가장 큰 차이점은 피해자 합의의 효력입니다. 일반 교통사고는 피해자가 가해자의 처벌을 원하지 않으면 반의사불벌죄로 처리되어 불기소 처분을 받을 수 있지만, 12대 중과실은 국가가 직접 처벌하는 범죄이므로 합의와 관계없이 기소됩니다.

 

다만 합의가 전혀 의미 없는 것은 아닙니다. 양형 과정에서 피해자와의 합의나 반성 정도는 감경 사유로 작용할 수 있어, 실형과 집행유예를 가르는 중요한 요소가 됩니다. 특히 피해가 경미하고 피해자가 적극적으로 선처를 구하는 경우라면 벌금형이나 집행유예 선고 가능성이 높아집니다.

 

실제로 신호위반으로 경상의 피해를 입힌 사안에서 충분한 합의와 반성을 보인 경우 벌금 500만원 선고를 받은 사례가 있는 반면, 합의 없이 재판에 임한 경우 징역 8월에 집행유예 2년을 선고받은 사례도 있어 합의의 중요성을 보여줍니다.

 

12대 중과실 사고 대응 전략과 핵심 포인트

 

12대 중과실 사고에 연루되었다면 무엇보다 사고 경위에 대한 정확한 분석이 선행되어야 합니다. 실제로 12대 중과실에 해당하는지, 피해자의 과실 정도는 어떠한지, 사고의 직접적 원인이 무엇인지를 객관적 자료로 입증하는 것이 중요합니다.

 

특히 신호위반의 경우 신호 변경 시점과 진입 시점의 정확한 분석이 필요하며, 속도위반의 경우 사고 지점에서의 정확한 속도 측정이 관건입니다. 때로는 전문기관의 정밀 감정을 통해 실제 중과실에 해당하지 않음을 입증할 수 있는 경우도 있습니다.

 

또한 피해자와의 적극적인 합의 노력과 함께 반성문, 탄원서, 경제적 곤란 등의 양형 자료를 준비하는 것이 필수적입니다. 12대 중과실은 기소가 불가피하더라도 충분한 준비를 통해 형량을 최소화할 수 있으므로, 수사 초기부터 체계적인 대응이 무엇보다 중요합니다.

 

교통범죄와 관련해 더 궁금한 내용이 있으시다면, 관련 칼럼이나 해당 업무사례를 참고해주세요.